HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ

CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。ビューエル　XB12 GPR マフラー　後期用　G.P.R BUELL XB。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。TMAX T-MAX530 デビルマフラー　DEVIL。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。WR'S カーボン マフラー ZRX400 (サイレンサー+エキパイ)。グラスウールも交換済。Nao ビート マフラーステー。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。MISTY ゼファー1100 手曲げマフラー ショート管 ミスティ。やり方はYouTubeで検索。ハーレー純正マフラー　65699-86/90 エボ　ソフテイル　フルエキ。不明点はご質問ください。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。プリティーレーシング　sr400 フルエキ　マフラー　エキパイ。goods テーパードコーン マフラー SR400fi(09-17)type2。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。gsx400f マフラー。シグナスx リアライズマフラー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。zx14r JMCA認定ノジマDLCマフラー　車検対応 2本だし　スリップオン。NINJA400 マフラー NINJA250 マフラー。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。SP忠男 PCX125 PURE SPORTS チタンブルー ステンレスマフラー。z900rs 新車外し　純正　マフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。送料無料！定番カスタムSCプロジェクト スリップオン790 890 DUKE R。トライアンフ キャプトンマフラー 当時物　クローム　空冷ボンネビル　TR6　旧車。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。SS350　マッハ　カワサキ　集合チャンバーSS250 SS400。Kawasaki DAISHIN RACING マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR