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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒｜Yahoo!フリマ（旧。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケット。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。FAT SLIM チェーンリング PCD130 38Tシルバー　ブルーラグ。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。パーツ Gilles Berthoud Aspin。」とのことです。Air seat 25 M シートサスペンション。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Shimano ULTEGRA BR-6800 ブレーキ前後セット。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。展示品　DEORE XT 175mm 38-28　右のみ FC-M8000。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。ZTTO-自転車ボトムブラケット,密閉型ベアリングbsa,bb68,73mm。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ SHIMANO ULTEGRA FLIGHT DECK。【新品】SHIMANO CS-R7101-12 スプロケット 12速11-34T。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SHIMANO XT 油圧ブレーキ。Panasonic EZ用 リアキャリア 耐荷重27kg/チャイルドシート取付可。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ブランドX カーボンハンドル 400mm。ヤマハ/ブリヂストン 電動自転車リミッターカット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。THOMSON Elite Seatpost 31.6 x 367mm シルバー。prologo プロロゴ NAGO R4 TIROX 137 ハードブラック。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。NITTO B840AA-SSB 日東 ライザーバー 未使用。KENDA 26×1.95 タイヤ　MTB BMX ブロックタイヤ。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。新品未使用 Vittoria Corsa speed TLR 25C 2本セット。PAUL ブレーキレバー シルバー。